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蒙華鐵路湖北段首個大機搗固點成功“開搗”

來源:本站原創?作者:陳潔艷?張婕??時間:2019-06-17?【字體:??

近日,伴著一陣炮響,在十一局五公司蒙華鐵路一工區襄州車站工地上,一輛大機搗固車緩緩開動起來,拉開了蒙華鐵路湖北段大機搗固作業施工的序幕,預示著蒙華鐵路實現開通指日可待。

今年以來,蒙華鐵路先后完成了架梁、鋪軌等重要節點工期,作為穩定軌道的重要工序——大機搗固在蒙華鐵路建設過程中起到了重要作用。它不僅可以提高道砟的密實度,增加軌道的穩定性,還可以消除軌道的方向偏差、左右水平偏差和前后高低偏差,保證了列車運行平穩和安全行駛。

作為蒙華鐵路湖北段首家正式“開搗”的工點,為順利地完成大機搗固,一工區與中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽工務段通力合作,無縫對接,通過采用其先進大機搗固設備確保搗固質量;積極組織施工,合理調整施工方案,克服交叉作業、多方協調等困難因素;配備精干的測量小組精確測量線路高程和起拔道量等數據;設置專門的駐站聯絡員、現場防護員、調度員,及時做好現場安全防護工作。

據悉,一工區大機搗固作業將于4天內完成,為工區后續驗收工作打下基礎。

蒙華鐵路線路全長1837公里,規劃設計運輸能力為2億噸/年,是我國規模最大的國鐵一級運煤專線,也是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路。蒙華鐵路的建設對國內煤炭運輸“瓶頸”的緩解起著舉足輕重的作用。

大機搗固現場(聶志陽 攝)

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